Archivo de marzo 2013

Fernando Alonso: “Hoy hemos tenido muy mala suerte. Después de haber hecho una buena salida, me he tocado con Vettel en la segunda curva: fue una sorpresa encontrármelo ahí, casi parado, no sé a qué velocidad iría. Pese a que el coche resultó dañado, no parecía ir demasiado mal, con lo que tomamos la decisión, junto con el equipo, de continuar; si hubiésemos parado en ese momento, para volver a parar de nuevo en la tercera o cuarta vuelta para montar ruedas de seco, la distancia hubiese sido demasiado grande, perdiendo definitivamente cualquier opción de terminar en las primeras posiciones. Es fácil criticar esta decisión, pero en ese momento parecía la correcta”.

“Ha sido una pena, sin duda, puesto que hubiésemos podido pelear con los Red Bull, pero las circunstancias no ayudaron. Aparte de las decisiones que tomamos, la mala suerte también influyó mucho, si tenemos en cuenta la cantidad de salidas de pista sin consecuencias que hubo en Australia y esta misma tarde cuando salimos a la pista. Ahora ya estamos centrados en las próximas carreras de China y Baréin, esperando hacerlo mejor que el año pasado para llegar a Europa con el mayor número de puntos posible”.

El largo viaje en el que la Scuderia Ferrari se encuentra inmersa entre Australia y Malasia, supera ya las dos semanas de duración. Precisamente la nostalgia fue el sentimiento que impulsó la idea de rendir a Fernando Alonso un pequeño pero cálido homenaje con motivo de la celebración de su Gran Premio de Fórmula 1 número 200, con la preparación de una cena asturiana.

Una tarde de sábado distinta, que transcurre en la intimidad del equipo reunido al completo. Los sabores de la cocina de casa, aunque sea en el corazón de Malasia, ha dado la oportunidad a Alonso de descargar algo de tensión antes de la carrera y disfrutar de una bonita velada compartida con los miembros del equipo.

Fernando Alonso: “Estoy contento con esta posición, ¡hacía mucho tiempo que no acababa una clasificación entre los tres primeros! Algo que habitualmente he podido conseguir en carrera, se echaba de menos desde hace mucho tiempo: quizás la lluvia nos ayudó un poco, puesto que no éramos los más rápidos en seco, pero empezar entre los tres primeros nos da una oportunidad real de podio y de soñar también con una victoria. En la Q3, cuando vimos que la pista se estaba secando rápidamente, dudamos por un momento, porque en seco los Intermedios duran sólo una o dos vueltas antes de empezar a degradarse. Pero al final resultó ser la opción más sensata y todo salió bien”.

“De los tres últimos años, éste parece ser el momento en el que todo está funcionando: rendimiento, estrategias, paradas. Ahora veremos cómo va mañana, porque es una lotería siempre que llueve. Pese a que, en la Fórmula 1 actual, las salidas no son lo más importante, queremos salir bien para mantener la posición o incluso intentar pasar a Vettel en la primera curva. Luego ya veremos: nuestro ritmo de carrera en Australia y la tanda larga de aquí del viernes nos permiten ser razonablemente optimistas”.

Alonso: “Hoy, el coche funcionó bien en todas las condiciones y eso es una muy buena noticia para nosotros. Este circuito es más representativo que el de Australia para evaluar el rendimiento del coche, con lo que era importante entender hoy aquí si las sensaciones positivas que teníamos del invierno no eran tan sólo un espejismo. En mi vuelta con neumáticos Medios, no tuvimos el equilibrio adecuado, de lo contrario podría haber mejorado, como hice con los Duros, y podría haber estado probablemente en “primera fila”.

“Ahora tenemos que ver qué pasa mañana, ya que puede llover en cualquier momento y se trata de una pista en la que el nivel de degradación de neumáticos es mucho más alto que en Melbourne. Probablemente con un alto número de paradas, para un coche que funciona mejor en carrera que en clasificación, puede ser una ventaja. De todas formas, mañana intentaremos hacer todo lo posible para hacernos con una posición en primera fila porque, como es habitual, en la salida, la estrategia y las paradas estará la clave”.

Difícil de creer, pero Fernando Alonso llevó su Ferrari F2012 hasta la victoria el año pasado aquí, en Malasia. Fue un resultado inesperado, como poco, teniendo en cuenta que el monoplaza de la temporada pasada salió de la Scuderia con mal pie desde el comienzo de los entrenamientos de pretemporada. Así que, aunque el español haya llegado aquí en la mejor forma posible en todos los sentidos, después de haber conseguido un sólido segundo puesto en Melbourne el pasado domingo, ser el último piloto en haber ganado aquí no le convierte en favorito en esta ocasión. “Creo que no hay comparación con la temporada pasada, puesto que al mismo tiempo no podíamos ni clasificarnos para la Q3 y estábamos muy lejos de donde queríamos estar. Este año, es un poco mejor en este aspecto y contamos con un coche más o menos competitivo. En Australia, todo nos fue bien y demostramos tener un buen potencial. Sin embargo, es cierto que el circuito de Australia es raro e inusual. Esto significa que este fin de semana estaremos buscando un poco confirmar que el coche está funcionando bien. Después de notar sensaciones positivas en los entrenamientos invernales y más tarde en Australia, este fin de semana es una prueba muy importante para nosotros. Queremos un fin de semana limpio y el podio será de nuevo un buen objetivo; si lo conseguimos, podemos estar muy contentos”.

Se puede decir que la victoria de Lotus en Melbourne no era previsible, pero el piloto de Ferrari ve el éxito de Raikkonen como un resultado justo. “El ritmo del Lotus fue muy bueno, pero no era algo que nosotros no pudiésemos hacer, no estaba fuera de nuestro alcance”, afirmó Fernando. “Ellos tuvieron una carrera muy limpia, sin tráfico, con lo que creo que podemos luchar más de cerca con ellos”. Los Red Bull -primera fila para ellos el sábado, y luego “sólo” terceros en carrera, dejaron preguntas algo más difíciles. “Como dije, esta carrera será muy interesante en muchos aspectos: para nosotros, una confirmación para saber si somos competitivos, que de hecho es algo que podría aplicarse a otros equipos. El ritmo en clasificación y en carrera de Red Bull fue muy diferente, con lo que para ellos será también un fin de semana muy importante para entender lo que está sucediendo. Pero ese no es nuestro problema: nosotros nos limitaremos a intentar hacerlo lo mejor posible y luego ya veremos lo que hacen los demás”.

No se puede tener una carrera cerca del Ecuador sin periodistas preguntando sobre el efecto de las condiciones meteorológicas en los pilotos. “No hay mucha diferencia con este calor y la humedad, porque nosotros en el coche no sentimos demasiado calor”, explicó el doble campeón del mundo. “Ya sea en Melbourne a 26 grados, o aquí a 32, cuando estás pilotando a 300 kilómetros por hora el aire que entra en el cockpit (habitáculo del coche) no está mal. No sientes tanto el calor. De hecho, el problema llega cuando paras en el garaje por todo el calor generado por el coche”.

Fernando Alonso: “Podemos decir que hemos empezado esta temporada con buen pie, luchando inmediatamente con los mejores. Junto con los resultados registrados en los entrenamientos de pretemporada, el haber podido sacar el máximo rendimiento a un fin de semana que estaba repleto de incógnitas, tanto en clasificación como en carrera, es una señal muy alentadora. Creo que la estrategia a tres paradas era la correcta: con la degradación que teníamos, hubiese sido imposible hacer una menos, y anticipar la segunda parada unas vueltas me permitió adelantar a Vettel y a Sutil”

” Acabar por delante de Red Bull sabe a victoria, aunque sabemos que, pese al resultado de la carrera de hoy, siguen siendo los más rápidos. Ahora se espera otro fin de semana con condiciones meteorológicas muy cambiantes, muy estresante para el coche desde el punto de vista mecánico y para los pilotos desde el punto de vista físico. Pero lo afronto con la serenidad de este buen resultado”.

La parrilla de salida del Gran Premio de Australia no se decidirá hasta mañana por la mañana a las 11:00 hora local. Así lo ha decidido dirección de carrera como consecuencia de la fuerte tormenta que ha caído sobre Albert Park, que ha impedido el desarrollo normal de la sesión de clasificación. Al final de la primera de las tres sesiones clasificatorias, la Q1 -la única que se disputó gracias a una pequeña tregua concedida por la lluvia-, Fernando Alonso marcó el segundo mejor tiempo (1:43.850), por detrás del Mercedes de Nico Rosberg (1:43.380). El otro F138, el de Felipe Massa, fue sexto (1:44.635), víctima de un trompo que hizo acabar al brasileño contra las barreras de protección y que dañó ambos alerones.

“Es una pena que la clasificación se haya aplazado a mañana”, comentó Fernando una vez se produjo el anuncio oficial. “Y esto va tanto por los equipos que estaban centrados en los preparativos de la sesión, como para el público que ha venido hasta aquí, y también para los comisarios que han trabajado tan duro para tratar de secar la pista. Pero ha sido la decisión adecuada dadas las condiciones de la pista, sobre todo por las líneas blancas, demasiado resbaladizas. Ahora no nos queda otra que esperar a mañana y ver si el tiempo y la pista mejoran”.

“Las líneas que delimitan la pista resbalaban mucho”, coincidió Felipe. “Acabé pisando una en la salida de una curva y perdí el control del coche, aunque debo confesar que tuve suerte. Nunca, en toda mi carrera, he sido capaz de volver a pista tras un impacto así de fuerte, por lo que estoy muy contento de poder estar aún en la lucha por la clasificación. Otros pilotos han corrido el mismo riesgo, con lo que estoy completamente de acuerdo con la decisión tomada por los comisarios. En condiciones de seco estamos arriba con los mejores, ahora tenemos que arreglar las partes que han resultado dañadas”.

Intensa primera jornada de entrenamientos libres del Campeonato del Mundo de Fórmula 1 para la Scuderia Ferrari y los otros diez equipos en el circuito Albert Park de Melbourne. Fernando Alonso y Felipe Massa completaron un total de 100 vueltas, 51 para el español y 49 para el brasileño. Durante las tres horas de acción en la pista con los 22 pilotos de la parrilla, el trabajo de los ferraristas estuvo centrado principalmente en la evaluación del comportamiento de los neumáticos Pirelli -Medios y Superblandos- y en las distintas pruebas de puesta a punto efectuadas sobre el F138, en la búsqueda de un correcto equilibrio del coche.

Fernando Alonso: “En líneas generales se ha tratado de un viernes muy productivo, en el que hemos dado muchas vueltas y hemos podido completar un primer e importante análisis del rendimiento de los dos compuestos suministrados por Pirelli para esta carrera. Todo esto se pudo hacer gracias también a las condiciones meteorológicas, particularmente favorables hoy, con sol y temperaturas de verano. Sin embargo, está previsto que el tiempo cambie completamente a partir de mañana, con viento, lluvia y una bajada significativa de las temperaturas, que podrían influir en la carrera del domingo. No espero grandes sorpresas aquí, ya sabíamos que no éramos los más rápidos y lo hemos confirmado hoy. El coche responde bien, pero sabemos que aún tenemos mucho trabajo por hacer si queremos pelear con los mejores”.