• Próximo GP: Hungría
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    ESTAR BIEN PREPARADOS

    ..hemos tenido que trabajar mucho en la puesta a punto para intentar adaptar el coche al circuito, a los neumáticos y a las altas temperaturas..
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    PEQUEÑOS PASOS ADELANTE

    ..al final, conseguimos acabar en la posición más alta a la que podíamos llegar..
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    LO MEJOR PREPARADOS POSIBLE

    ..nos hemos centrado en la puesta a punto del monoplaza para tratar de adaptarlo de la mejor manera posible a las temperaturas, que van a ser extremadamente altas..
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    • 25/07/2014
    • 24/07/2014
    • 20/07/2014
    • 20/07/2014
    • 19/07/2014
    • 06/07/2014
    • 06/07/2014
    • 05/07/2014
    • 22/06/2014
    • 21/06/2014
    • 20/06/2014
    • 15/06/2014
    • 09/06/2014
    • 08/06/2014
    • 27/05/2014

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    ESTAR BIEN PREPARADOS

    HUNGRIA GP 2014

    Pasar de una carrera a otra no suele requerir de grandes modificaciones, pero aquí, a diferencia de lo que suele pasar en un viernes, hemos tenido que trabajar mucho en la puesta a punto para intentar adaptar el coche al circuito, a los neumáticos y a las altas temperaturas. Así que hemos tenido más trabajo del habitual, pero ha dado sus frutos y hemos ido mejorando tanda a tanda. Está claro que hay mucho que hacer aún para ser tan competitivos como nos gustaría, pero creo que vamos por buen camino. Aquí hay menos agarre que en años anteriores, pero es lo mismo para todos y ahora tenemos que intentar preparar el coche lo mejor que podamos para la clasificación y la carrera. Altas temperaturas como las que hemos visto hoy representan siempre un gran reto para los neumáticos, pero las previsiones anuncian una bajada a partir de mañana y lluvia quizás el domingo, así que como siempre tendremos que estar preparados para lo que pueda pasar

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    KIMI Y YO TRABAJAMOS MUCHO JUNTOS

    HUNGRIA GP 2014

    Tan sólo cuatro días después de haber hablado con los medios de comunicación sobre su emocionante duelo con Ricciardo en Hockenheim, Fernando Alonso volvió a atender hoy a los periodistas para abrir el fin de semana del GP de Hungría. El punto de vista del español sobre los próximos tres días fue tan analítico como siempre. “Obviamente el coche será idéntico al de Hockenheim después de que hayan pasado tan sólo cuatro días entre una carrera y otra. La pista no es especialmente buena para nosotros al ser un circuito que requiere de mucha tracción”, comenzó el piloto de la Scuderia Ferrari. “Por otro lado, cada carrera de esta temporada ha sido un poco sorpresa. Ha habido algunos circuitos donde pensábamos que íbamos a ser más competitivos y no lo fuimos y viceversa, así que simplemente tenemos que encarar el fin de semana con una actitud positiva y ver cuál es el resultado final”.

    Se aproxima el parón veraniego y a Alonso le han preguntado que qué le ha sorprendido más en lo que llevamos de temporada. “Mercedes probablemente ha sorprendido a todos”, comentó el asturiano. “Cuando estuvimos en los entrenamientos de Jerez y Baréin con estos coches nuevos y esta tecnología muy compleja con la que estábamos sufriendo todos, ellos iban bien; de las 9 carreras han ganado 8 y han estado en primera línea de la parrilla siempre, así que probablemente ésa sea la mayor sorpresa del año. También es una motivación para nosotros, porque podemos hacerlo mucho mejor. Estamos progresando, pero tenemos que solucionar algunos problemas y ponernos a su nivel”.

    En lo que respecta a su relación laboral con Kimi, Alonso explicó que era más o menos igual que la que ha tenido con todos sus compañeros de equipo. “Kimi y yo trabajamos mucho juntos y todas las reuniones han sido muy largas este año, porque tenemos muchas cosas que solucionar tras las carreras”, explicó. “Hemos sugerido cosas y dado nuestro punto de vista constantemente con lo que hemos visto sobre la pista para intentar ayudar a nuestros ingenieros a que trasladen eso a Maranello y traducir esos comentarios en ideas para el coche. No es un gran cambio respecto al trabajo que hice con Felipe u otros compañeros de equipo”.

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    PEQUEÑOS PASOS ADELANTE

    ALONSO CARRERA ALEMANIA 2014

    “Hoy hemos hecho lo que hemos podido y, aunque como siempre, nuestro objetivo era subir al podio, los coches de delante eran demasiado rápidos. Ha sido una buena carrera, aunque muy compleja, porque en el transcurso de la misma decidimos cambiar de estrategia, pasando de dos a tres paradas. No ha sido fácil luchar y a la vez no perder de vista el consumo; al final, con la ayuda de los neumáticos más frescos, conseguimos acabar en la posición más alta a la que podíamos llegar. Aquí, en Hockenheim, hemos dado un pequeño paso adelante que, aunque no se haya traducido en tiempos por vuelta, sirve igualmente de estímulo para seguir mejorando. El objetivo es seguir sumando puntos para ayudar al equipo en el campeonato de Constructores. Ahora ya estamos pensando en Budapest y sólo sabremos cómo irán las cosas una vez que estemos allí, porque cada circuito en una historia diferente”.

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    LA ANTICIPACIÓN ES LA CLAVE

    GP Alemania 2014

    No podemos estar contentos con la séptima posición, pero refleja cómo ha sido este fin de semana de altibajos. Independientemente de los números de esta clasificación, me he encontrado mejor con mi F14 T y creo que lo exprimí al máximo. Creo que en la carrera sufriremos algo más a causa de la degradación de los neumáticos. Con temperaturas así de altas los neumáticos posteriores patinan mucho y será realmente importante escoger el número correcto de paradas en boxes.

    El pronóstico del tiempo es incierto y no se sabe si la lluvia llegará durante o después de la carrera, con lo que tenemos que estar ávidos para estar preparados y poder anticiparnos si queremos tener opciones. Aquí, como en Austria, Mercedes y Williams parecen inalcanzables, pero nosotros haremos todo lo que podamos para estar al frente del grupo perseguidor. Espero ver una carrera en grupo, con muchos adelantamientos, aunque no espero demasiadas sorpresas porque la ausencia del FRIC no ha producido cambios significativos, ni ha acortado distancias

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    Consejo de seguridad vial – 12

    Recomienda:Si no has descansado, no conduzcas. La fatiga disminuye el campo de visión, alarga los tiempos de reacción y dificulta la coordinación psicomotríz y la capacidad muscular.

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